При сохранении высокой ключевой ставки до конца года и слабого спроса запуски новых проектов в целом за 2025 год могут сократиться на 30 — 35 процентов (30 — 35 миллионов квадратных метров). Это, в свою очередь, приведет к снижению вводов начиная с 2027 года, сообщается в аналитических документах ДОМ.РФ. Такой негативный сценарий в теории может привести к дефициту жилья, а значит, и росту цен на недвижимость. редакция SPRESS выясняла, какие меры понадобятся для сохранения баланса в сфере недвижимости и обуздания цен на первичном рынке.
В последние годы строительный комплекс динамично развивается, однако сейчас, с учетом текущей конъюнктуры и макроэкономической ситуации, есть риски торможения, заявил Президент РФ Владимир Путин 15 апреля, выступая на расширенном заседании президиума Госсовета. В целом по стране, по его словам, уже более двух тысяч проектов в сфере строительства жилья реализуются с переносом сроков сдачи на шесть месяцев. Застройщики сталкиваются со снижением спроса, который, в свою очередь, падает из-за дорогой стоимости кредита. Ипотечное кредитование, которое еще недавно достигало рекордных значений, сжимается, уточнил глава государства.
Что касается непосредственно стройки, то в январе — феврале многоквартирных домов ввели на 18 процентов меньше прошлогодних показателей, а запуск новых проектов сократился на 23 процента относительно предыдущего года. При этом в аналитических документах финансового института развития в жилищной сфере отмечается, что в условиях сохранения высоких ставок и низкого спроса в 2025 году растут риски снижения запусков новых проектов в 2025 — 2026 годах и ввода жилья после 2027 года. Сокращение объемов возможно на 30 — 35 процентов, или 30 — 35 миллионов квадратных метров.
Возможные пути решения зарождающейся серьезной проблемы в Правительстве уже обсуждаются. К примеру, развитие альтернативных механизмов приобретения жилья. Как пояснил вице-премьер Марат Хуснуллин, в настоящее время застройщиками используется предусмотренный законодательством механизм рассрочки, применяемой до ввода дома в эксплуатацию. «Предлагается проработать предоставление рассрочки при покупке готового жилья у застройщика и после ввода объекта в эксплуатацию, если они полностью рассчитались с банками, закрыли счета эскроу, никому ничего не должны. Для этого просто нужно предусмотреть возможность установления залога на такое имущество. В текущих условиях мера была бы крайне востребована. Об этом просят все застройщики, кто занимается на этом рынке», — сообщил зампред.
При этом необходимо понимать, что реакция на процессы в стройотрасли постоянно запаздывает. Высокая инертность — это специфика рынка со сложными механизмами запуска процессов стройки в течение нескольких месяцев и лет, отметил в беседе с «Парламентской газетой» президент Российской гильдии риэлторов (РГР) Артемий Шурыгин. По мнению эксперта, ситуация сейчас непростая, требующая не просто поддержки отрасли, а структурной перестройки, «и безболезненно пройти этот период до возвращения приемлемых ипотечных рыночных ставок вряд ли удастся».
В таких непростых условиях крупным застройщикам придется искать не только новые финансовые инструменты, но и новые механизмы и форматы строительства и реализации жилья — использовать и лизинг, и формат доходных домов с долгосрочной арендой, убежден глава Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. «Недавний отчет главы ЦБ в Госдуме дал нам всем понять, что пока ключевая ставка ЦБ уменьшаться не будет, а значит, и дешевых кредитов в перспективе не предвидится», — напомнил депутат «Парламентской газете». На первое место, по его словам, выйдет индивидуальное жилищное строительство.
Президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков, в свою очередь, предлагает сделать акцент на поддержке регионов с падающими объемами строительства и продаж и проектов, реализация которых рассчитана на период 2026 — 2027 годов, где риски дефолтов наиболее высоки, сообщил он «Парламентской газете». Еще один важный аспект, по его словам, — пересмотреть избыточные требования, которые предъявляются к объектам социальной инфраструктуры, а также к радиусам их доступности. Старые нормативы не учитывают ни современный уровень автомобилизации, ни плотность городской застройки, ни земельные и финансовые ресурсы. Их актуализация «позволит строить объекты быстрее и дешевле, не жертвуя качеством жизни людей».
Полностью материал читайте на сайте «Парламентской газеты» позднее