Ни в одном образце российских шин, прошедших тестирование, не выявлено превышений содержания канцерогенных веществ. Об этом 9 апреля рассказали в Минпромторге РФ, передает ТАСС.
Однако в импортной продукции, отметили в ведомстве, ссылаясь на данные Роскачества, превышение опасных веществ в составе имеют 6 из 10 шин, что вредит окружающей среде.
Ранее газета «Известия» сообщила, что Минпромторг направил в профильные ведомства инициативу, которая предусматривает запрет на использование резины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Это канцерогены, выделяющиеся в виде токсичной пыли при износе покрышек. Таким образом, издание предупредило о том, что с российского рынка могут исчезнуть до трети наиболее дешевых шин в связи с их неэкологичностью, а также возможным причинением вреда здоровью людей и окружающей среде.
При этом в Минпромторге подчеркнули, что российские предприятия могут полностью удовлетворить внутренний спрос на автомобильные шины. Они обладают значительным экспортным потенциалом.
В министерстве также отметили, что ужесточение требований техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» постепенно вытеснит продукцию, не соответствующую экологическим и техническим нормам ЕАЭС. В ведомстве полагают, что это создаст дополнительные конкурентные преимущества для российских производителей и стран ЕАЭС, а также для ведущих мировых шинных брендов, которые изначально соблюдают строгие стандарты безопасности и экологичности. Предложение уже согласовано с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития.
В декабре 2025 года Роскачество исследовало автомобильные шины на предмет их канцерогенности. В результате было выявлено, что все протестированные шины российского производства соответствуют строгому ГОСТу, в то время как все проверенные шины из Китая содержат опасные масла, превышая безопасный порог в 3,2—7,7 раза.