В России предложили включить пассажирские перевозки частными водителями на личных автомобилях в транспортную стратегию РФ как отдельную транспортную услугу наряду с такси и каршерингом. Такое обращение общественная организация «Объединение самозанятых России» направило премьер-министру России Михаилу Мишустину, сообщает 25 февраля РБК.
Авторы инициативы обратили внимание, что в стране сложилась ситуация, при которой частники — по оценкам объединения, их насчитывается до пяти миллионов человек — фактически выполняют функцию общественного транспорта. Отмечается, что они компенсируют дефицит автобусов в регионах, выходят на линию в непогоду и обеспечивают связность там, где регулярные маршруты нерентабельны.
Однако, указали общественники, действующее законодательство предусматривает регулирование для профессиональных таксопарков и не учитывает непостоянный, платформенный характер работы таких водителей.
В объединении также заявили, что райдхейлинг (сервис поиска попутчиков и водителей для недолгих поездок. — Прим. ред.) существует в России уже несколько десятков лет и стал частью транспортной системы. Авторы считают, что его правовой статус может основываться на законодательстве о платформенной экономике.
Для частных водителей на личных авто, работающих по модели райдхейлинга, хотят установить отдельные параметры регулирования, соответствующие их реальной экономической модели. К ним относятся обязательная регистрация в статусе самозанятого, перевозки только через цифровые платформы, которые будут обеспечивать контроль безопасности и сохранять информацию о поездке, автоматизированная проверка платформами отсутствия у шоферов неснятой или непогашенной судимости по тяжким статьям, а также алкогольной и наркотической зависимостей, наличие действующего полиса ОСАГО, четкое разделение в приложении заказов по типам «Такси» и «Частный водитель».