В КХЛ ещё не завершился сезон-2025/2026, но уже начинают прорисовываться контуры следующего. На этой неделе Леонид Тамбиев был назначен на должность главного тренера московского «Динамо». Это уже вторая тренерская перестановка в нашей лиге. Ранее по этому же пути пошёл «Автомобилист».
Клуб из Екатеринбурга обладает одним из самых больших бюджетов в КХЛ, приглашает к себе звёздных легионеров, имеет отличный костяк российских хоккеистов, но из года в год остаётся у разбитого корыта. Исключением из этого правила стал розыгрыш Кубка Гагарина – 2024, когда «Автомобилист» дошёл до полуфинала и там лишь в седьмом матче проиграл будущему чемпиону – магнитогорскому «Металлургу».
Тот успех позволил Николаю Заварухину остаться во главе «Автомобилиста» ещё на два года. Но поражение «Салавату Юлаеву» (2-4 в серии) в первом раунде плей-офф оставило его безработным. Вместо него должность главного тренера клуба из Екатеринбурга занял Алексей Кудашов.
Курс на изменения
В «Автомобилисте» произошла небольшая революция. Свои посты в клубе сохранили директор Максим Рябков и спортивный директор Олег Гросс. Этот тандем работает на своих местах уже 10 лет, отвечая за трансферную стратегию уральцев. Теперь им придётся работать вместе с Кудашовым и прислушиваться к нему при поиске новых игроков.
Казалось, что большой перестройки в «Автомобилисте» прямо сейчас ждать не стоит. С высокой долей вероятности мы в следующем сентябре увидим в екатеринбургском клубе обновлённые нижние звенья и двоих легионеров, пришедших на замену Риду Буше и Бруксу Мэйсеку. Однако Максим Рябков анонсировал более масштабные изменения.
«Костяк, который завоевал бронзу, и с которым мы шли в этом сезоне, конечно, нуждается в реформировании. Нам нужно новое издание «Автомобилиста». Если раньше мы меняли только по 3-4 человека точечно, то теперь изменения будут масштабные — под нового наставника Кудашова», — заявил Рябков пресс-службе клуба.
Если смотреть на ведомость, то у екатеринбуржцев пока не видно пространства для манёвра. У большинства лидеров клуба есть контракты на следующий сезон. Сразу у пяти защитников – Джесси Блэкера, Ярослава Бусыгина, Кирилла Воробьёва, Сергея Зборовского и Никиты Трямкина – договоры с екатеринбургским клубом действуют минимум до 31 мая 2027 года. Среди нападающих работу в Екатеринбурге продолжат Стефан Да Коста, Даниэль Спронг, Роман Горбунов, Анатолий Голышев и Александр Шаров.
Но нельзя забывать, что пока контракты игроков в КХЛ защищены слабо. До 1 августа клуб имеет право расторгнуть любой договор и выплатить игроку лишь 25% зарплаты за один год. Для финансово стабильного «Автомобилиста» это не вызовет особых проблем. Остановить клуб от массового отказа от своих нынешних лидеров может только потолок зарплат, ведь эти 25% от суммы контракта расторгаемого игрока будут учитываться в командой ведомости.
Косметические правки
Однако нынешний состав «Автомобилиста» подходит для Кудашова. Алексей Николаевич всегда умел найти подход к легионерам (примеры Джордана Уила, Максима Комтуа и Седрика Пакетта), отлично ладил с «работягами» (пример Максима Джиошвили и Павла Кудрявцева), не загонял в рамки творцов (пример Никиты Гусева). Возможно, что резких изменений екатеринбуржцам в начале кампании делать не придётся.
Игровой стиль «Автомобилиста» радикально не изменится, но проскакивающей ранее скукоты мы уже не увидим. Резкого перехода на атакующий стиль хоккея ждать не приходится, но игра станет быстрее и вертикальнее, чем это было при предыдущем тренерском штабе. Вероятно, что у лидеров в атаке появится больше свободы, а прессинг станет выше и активнее.
Если вспоминать работу Алексея Кудашова в московском «Динамо» и проводить с ней параллели, то некоторые изменения в составе его нового клуба напрашиваются. У екатеринбуржцев пока нет похожего на Даниила Пыленкова защитника. 25-летний россиянин в регулярном чемпионате нынешнего сезона за 64 матча набрал 53 (9+44) очка, отлично играя в первой спецбригаде большинства. А самым результативным защитником уральцев стал Джесси Блэкер – 61 матч и 35 (9+26) результативных действий.
Ещё «Автомобилисту» обязательно нужен забивной крайний нападающий. В этом сезоне ни один из форвардов екатеринбуржцев не сумел преодолеть отметку в 20 заброшенных шайб. Понятно, что у команды есть Даниэль Спронг, но он пока больше выглядит человеком настроения, поэтому полагаться только на него в снайперских делах будет недальновидно.
Задел на будущее
Относительный застой в «Авто» привёл к тяжёлым последствиям. Для команды с таким потенциалом и такими возможностями два года подряд вылетать в первом раунде плей-офф – большая неудача. Продолжать отсрочивать изменения уже было нельзя.
Бездепозитные бонусы для ставок на спорт
Екатеринбуржцы сделали вынужденный шаг назад, чтобы в будущем сделать сразу несколько вперёд. Новому тренеру и, как мы слышим, сильно изменённому составу надо будет дать время на притирку. В первый же сезон говорить о борьбе за Кубок Гагарина будет неправильно, но уже через год-два от Алексея Кудашова и его игроков на Урале будут ждать долгожданного трофея.